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  • 天津瑗睿維科汽車技術有限公司
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    • 工廠實景照片
      發布時間: 2018 - 08 - 29
      點擊次數: 450
      工廠實景照片
    • 天津睿恩汽車技術有限公司通過國家級高新技術企業認定
      發布時間: 2019 - 11 - 28
      點擊次數: 48
      熱烈祝賀我司于2019年11月28日通過國家級高新技術企業認定。
    • 天津睿恩汽車技術有限公司入選天津市雛鷹企業
      發布時間: 2020 - 07 - 01
      點擊次數: 4
      熱烈恭祝天津睿恩汽車有限公司于2020年6月2日入選天津市雛鷹企業。
    • 國產特斯拉Model 3
      發布時間: 2020 - 05 - 15
      點擊次數: 119
      北京時間5月14日晚間,書戈看車從外媒了解到一則關于中國國產特斯拉的消息。消息稱:今年晚些時候或明年初,特斯拉計劃在中國生產的Model 3電動汽車中引入一種新的低成本、長壽命電池,這將使Model 3的成本與汽油車保持一致。據悉,這種新型低成本電池,其終生續航里程目標為100萬英里。更有消息稱,新的“百萬英里”電池由特斯拉與中國電池制造商寧德時代聯合研發。  今年3月發布的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,特斯拉國產的Model 3長續航版本在列。根據備案信息,該版本續航里程達到668公里,不過其電池組仍然確定為“三元鋰離子電池”而非磷酸鐵電池。之所以有磷酸鐵鋰電池的猜測,是因為早期就有市場傳言稱特斯拉與寧德時代計劃在中國制造Model 3車型中,使用無鈷電池,以更換目前所使用的三元鋰電池方案。隨后特斯拉表示,與寧德時代目前有合作協議,雖然彼時沒有宣稱將在Model上使用國產電池,但是從文章開頭我們已經知道,國產電池用在Model 3上幾乎已經是板上釘釘的事實。  根據目前特斯拉財報顯示,特斯拉2020年第一季度的汽車業務毛利率達到25.5%,較去年同期的20.2%大增5.3%。而假如未來特斯拉愿意按此毛利率對車輛進行定價,新車補貼前的售價大約為23萬元,比現階段補貼前29.18萬元要降低至少20%,再算上2.025萬的國家新能源補...
    • 無人駕駛技術
      發布時間: 2020 - 03 - 05
      點擊次數: 142
      美國谷歌公司作為最先發展無人駕駛技術的公司,其研制的全自動駕駛汽車能夠實現自動起動行駛與停車。谷歌自動駕駛汽車項目重組為一家名為Waymo的獨立公司。Waymo于2017年11月7日對外宣布,將對不配備安全駕駛員的無人駕駛汽車進行測試。預計無人駕駛汽車測試活動將在2018年加速,2018年Waymo可能將會在公路上部署更多完全無人駕駛汽車。除了傳統汽車業強國與谷歌等互聯網企業已經開始無人駕駛汽車的研發并且已經取得了相當好的成果之外,蘋果、Uber等也已經將業務范圍向無人駕駛汽車傾斜。     目前,國內的百度、長安等企業以及國防科技大學、軍事交通學院等軍事院校的無人駕駛汽車走在國內研發的前列。例如長安汽車實現了無人駕駛汽車從重慶出發一路北上到達北京的國內無人駕駛汽車長途駕駛記錄。百度汽車同樣在北京進行了初次無人駕駛汽車在北京道路的實驗并且取得了成功。而到2020年,無人駕駛車輛有望在北京到崇禮的延崇高速路上實現道路測試。相關技術的快速發展無疑為無人駕駛的未來提供了強有力的技術支持。     未來的某天,當無人駕駛汽車普及,很多現有的社會制度將會受到強烈的沖擊,比如人們不再需要駕照與保險這個硬性規定。隨著信息技術的普及,無人駕駛汽車必將會與移動通信技術相連接,無人駕駛汽車通過移動通信可隨時保持聯系。如果是電動無人駕駛汽車,或...
    • 疫情對汽車行業影響有多大
      發布時間: 2020 - 04 - 23
      點擊次數: 346
      這個春節,新冠狀病毒的到來打亂了一切,甚至對我們的生活、生命、財產都造成了巨大損失,疫情之下,作為普通民眾我們唯一能做的就是管住自己,不給國家添亂。     對于汽車市場來說,2019年本來就夠難了,在經濟下行的大環境下,乘用車銷量連續兩年止步增長,除了幾個硬核合資車企外,其余車企均出現不少幅度的下跌。不少中國品牌如長城、比亞迪、奇瑞、傳祺等紛紛發力海外市場尋求出路。本以為到了2020年這種情況會得到緩解,然而這一次病毒突襲,讓原本剛剛喘口氣的汽車市場雪上加霜。個人認為,這場考試將會加劇存量市場的新陳代謝速度。     對于疫情最嚴重的湖北省,這種影響更為明顯,汽車是武漢市乃至湖北省的第一大產業,2018年湖北全省生產整車241萬輛,占據全國8%的份額。湖北擁有多家整車企業,集中了東風汽車,東風本田,東風日產,東風標志雪鐵龍,上汽通用等主流OEM的重要生產基地,同時聚集500多家汽車零部件企業。此前霧霾催生了越來越多的車型配備了PM2.5過濾功能,從而成為車型賣點。而這次,適當投入研發汽車相關的消毒和過濾設備,或許能成為新的賣點。    為了支撐本已危機四伏的汽車經銷商,目前包括長城、沃爾沃、廣汽豐田、捷豹路虎、東風英菲尼迪等汽車企業已啟動了關懷行動,包括不設考核指標、調整金融政策、補貼一線員工等,幫助...
    • 寶馬普及插電混動技術 未來四款車型將搭載
      發布時間: 2018 - 02 - 01
      點擊次數: 341
      如今,環保成為了當下最受關注的代名詞,為了迎合時下節能環保的趨勢,寶馬推出了i品牌,旗下i3與i8也將在今年正式推出。在寶馬大力發展純電動技術的同時,插電式混動也將成為寶馬未來的研發重點。在去年的法蘭克福車展上,寶馬曾亮相了一款基于全新X5打造的插電式混合動力車型。近日,寶馬3系、5系、7系插電式混合動力版車型的諜照陸續曝光,四款新車將在未來1-2年內陸續投放市場。寶馬一直都致力于高效動力的研發,其不僅優化傳統汽油機,在二氧化碳的排放方面更加符合標準,還會根據市場的需求繼續向新能源領域拓寬??藙谒?#183;德雷格表示:目前為止我們發現新能源車更接近市場化。寶馬旗下全新X5將使用eDrive插電式混合動力系統,同時,除全新X5外,寶馬還將在3系、5系、全新7系上使用eDrive插電式混合動力系統,并逐漸覆蓋到更多車型上。寶馬即將推出的四款插電式混合動力車型,引擎發面均將搭載一臺2.0T小排量渦輪增壓發動機,其中3系的插電式混動版車型將匹配一臺70kW的電動機和鋰離子電池。級別較高的5系、7系以及全新X5車型也將使用小排量發動機,配合發電機的輔助驅動,動力參數將不輸于常規版車型。寶馬在去年的法蘭克福車展上推出了一款全新X5的eDrive車型,新車有望在2015年正式上市銷售,有望成為寶馬旗下首款插電式混合動力SUV產品。
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